Twee woningen realiseren binnen de bestaande stad

Aan de Van Heutszstraat in Utrecht wordt een bestaand pand herontwikkeld tot twee zelfstandige woningen. De bestaande woning wordt uitgebreid met een dakopbouw en de aanwezige garage maakt plaats voor een nieuwe woning. Daarmee wordt de beschikbare ruimte op deze stedelijke locatie intensiever benut en ontstaat extra woonruimte zonder uitbreiding van het stedelijk gebied.

Op 4 februari 2026 is de omgevingsvergunning verleend. Daarmee kan de bestaande woning worden uitgebreid en kan de garage worden gesloopt en vervangen door een volwaardige woning.
Door de bestaande bebouwing opnieuw te benutten en op een compacte manier uit te breiden, ontstaat een ontwikkeling die past bij de behoefte aan extra woningen binnen bestaand stedelijk gebied.

De bestaande garage bood onvoldoende kwaliteit en ruimte om rechtstreeks als woning te kunnen worden gebruikt. Daarom is gekozen voor sloop en vervangende nieuwbouw. Tegelijkertijd wordt de bestaande woning uitgebreid met een dakopbouw, zodat ook daar extra woonruimte ontstaat.
Omdat het plan op meerdere punten niet binnen het geldende omgevingsplan paste, heeft BNO een BOPA-motivering opgesteld. De afwijkingen betroffen onder meer het toevoegen van een extra woning, het vervangen van de garage door woonbebouwing en het overschrijden van het maximaal toegestane aantal bouwlagen.

De belangrijkste uitdaging was de stedenbouwkundige inpassing binnen de bestaande straatwand van Lombok. Zowel de dakopbouw als de nieuwe woning moesten qua schaal, hoogte en uitstraling aansluiten op de bestaande stedelijke structuur. Juist in een dichtbebouwde omgeving heeft een relatief kleine ingreep al snel invloed op het straatbeeld.
Daarnaast speelde parkeren een belangrijke rol. Door het toevoegen van een extra woning ontstaat een hogere parkeerbehoefte in een gebied waar de openbare ruimte al intensief wordt gebruikt. Ook tijdens de aanlegfase moest rekening worden gehouden met stikstofeffecten en de wijze waarop de werkzaamheden worden uitgevoerd.
Door stedenbouw, parkeren, bouwhoogte en de effecten van de aanlegfase in samenhang te beoordelen, kon worden aangetoond dat de ontwikkeling op deze locatie ruimtelijk aanvaardbaar is. Zo ontstaat op een compacte stedelijke locatie ruimte voor twee volwaardige woningen en krijgt bestaand vastgoed een nieuwe toekomst.